Beiträge von mischa

Wenn ich den gleichen Werkstoff benutze geht es meist darum das Blech
danach strecken und stauchen zu können.Ich glaube da ist diese Methode
standard um gleichmäßige Verarbeitung zu ermöglichen.Ansonsten benutze
ich auch Schweissdraht und bei meiner künftigen Auswahl wird mir dieser
Thread helfen können.

Ich schweisse auch am liebsten mit Zusatzwerkstoff aus der gleichen
Legierung, hab´s aber vorwiegend mit Blechen zu tun.Da schneide ich
dann ein Blech an der Hebelschere in schmale Streifen (ca. 2x2 +/-)
und benutze die Streifen dann als "schweissdraht".Das geht eigentlich
ganz gut.Hab aber keine Ahnung ob es dünne Bleche in der gewüschten
Qualität gibt.

Zitat

Original von Racepa
Es gibt Filter für die Benzinschläuche zwischen Tank und Vergaser.

Wenn man Pech hat, quillt das Papier im Filter beim Einsatz bestimmter Spritsorten auf und lässt bei Vollgas u. U. nicht genügend Sprit durch!

Racepa

Den Effect kenn ich :cry:
Im Forum wird oft empfohlen die im Vergaser eingebauten Siebe rauszunehmen, momentan
denke ich aber drinnenlassen ist die beste Alternative.Also alles original.

Was denkt ihr ?
Brauch man einen ? Ist es eher eine Fehlerquelle und man sollte
besser ohne fahren ? Welche Filter kann man empfehlen (RS/RGV) ?

thx Mischa

KW gut abdecken und ein Rohr am alten Lager anschweissen.
Dann Zughammer anbringen und los gehts.Hitze vom schweissen
nutzen!So wird das Lager schön heiss und der Zapfen geschont.
Mach ich z.B. auch gerne beim Steuerkopf.

Für einen Umbau such ich einen Kühler zum
ausschlachten.Mindestens die Stutzen sollten
intakt sein.Günstig sollte es auch sein. :D

Schau mal hier unter Normen,Bezeichnungen.

Für was willst du das Heck bauen?
Kleine Beschreibung gibts hier

Wie schon im Titel geschrieben suche ich günstige Rahmenunterzüge.Können auch gerne gerissen sein.

Ich hab mir den Cat geholt.Habs zwar noch nicht probiert, denke aber das man damit prima die Messschienen ersetzen kann.Kostet ca 50 Euro.
http://www.profiproducts.de/profilasercat.html