Beiträge von Gensel

    Aha,Interressant.Also wenn ich den Thermostat am Einfüllstutzen über den Zylinder weg mache,funktioniert die Temperatur Anzeige im Cockpit immer noch?
    Gruß,
    Gensel

    Die Schieber werden doch nur minimal weniger geschmiert,da ja nur die unnötige Pampe abläuft,die sowieso in den Deckeln steht?!?

    Moin,


    Also Großartig viel Basteln musste da nicht,einfach 2 Löcher Bohren,die Anschlüsse drauf,Kabel dran,und in den/die Behälter.Fertig.
    Das mit einmal im Jahr reinigen meinte ich,wenn die Entlüftung drauf ist.Ja es gibt welche von Suzuki,kostet
    aber pro Stück glaub ich um die 90 DM raum.
    Also ich glaub nicht das es gut ist das die durch die Öl-Pampe geschmiert werden,da die Pampe der Hauptverursacher für den heftigen Verschleiß der Schieber ist,und wie Sauerkrauth das sagt,ist das ja nur das Überschüssige wo raus kommt,"geschmiert" werden die ja dann immer,weil ja über die Schieber das Öl rausläuft.
    Gruß

    Hallo,


    Also regelmäßig Reinigen ist immer noch zu empfehlen,
    da die Schieber ja nur Standfester gemacht wurden.
    Die Schei.... Öl-Pampe sammelt sich ja immer noch in den Schiebergehäußen.
    Oder du baust die Schieberentlüftung (siehe z.b. Mircos Homepage),dann sollte das Reinigen so auf einmal im Jahr fallen (Winter Saison).


    Gruß,
    Gensel

    Danke für die Info's,


    Gufi hat mir folgendes empfohlen(auch schon bestellt):
    MJ 280/290
    PJ 27,5
    MAJ 1,1


    Und der Rest Serie,also Düsenstock 0-9,ist doch Serie,
    wenn ich mich nicht täusch?!


    Gruß,
    Gensel

    Also hab's von der 95 o. 97er,auf jeden Fall das alte Modell,sollte ja aber ziemlich egal sein.
    Werde es dann irgendwo auf meiner Homepage als Download verfügbar machen,oder evtl. auch per FTP-Client,mal schaun (wie ich lust hab).

    Sorry das ich frag,aber ihr glaubt doch wohl selbst nicht,das ihr einfach soooo eine Arrow oder Jolly nachbaut und dann die gleiche Leistung habt?
    Ich denke die haben da mit ganz anderen Mitteln geforscht....