Also diese "Synchronisieren" hab ich schon gemacht,ich dachte nur das man am 2ten Vergaser,der kein Rädchen zum Einstellen der Drehzahl hat,manuell per Schraube oder so machen muss?
Hmm,dachte auch schon das da was mitm Chocke nicht stimmt,was heißt die Plastik Schrauben kontrollieren,aber nicht raus machen?Fest sind sie...
Hmm,bisher ist mir das nur aufgefallen wenn ich außem Stand weg düße,aber auch wenn ich nach kurzer langsam fahrt den Hahn aufmache.
Aha,was genau Synchronisieren?Leerlaufdrehzahl?
Hört sich nicht einfach an,da ja nur der eine Zylinder per Regler gesteuert werden kann (bei der RS).
Moin Leuts,
Irgendwie nebelt an meiner Kiste der stehende Zylinder immer.Auch nach 1 Stunde fahren,nebelt der Stehende Zylinder,zwar net so arg,wie wenn se kalt ist,aber wenn ich im Stand gaß gebe oder z.b. an der Ampel weg düse und dann den Hahn aufreise,dann steht da immer so ne nette Wolke.Aber nur der stehende,der liegende nebelt gar nicht.
Hat einer ne Idee an was das liegen könnte,bzw. auch schon mal so ein ähnliches Problem gehabt?
Gruß,
Gensel
Naja,der Honda hat ne komische Fresse (Front),
@4 Takt-Freak,
bist du mal nen "50er" getunt gefahren?
Die machen auch fun...
Hehe,ich mal wieder :D
Also der SR50 LC (BJ 94 - 97) ist eigentlich von der Optik her der geilste,find ich,und da er auch vom Fahrwerk und vom Motor her recht gut ist,also....
Aber das neue Model sieht net wirklich gut aus 
Der Formular sieht ja auch ganz net aus,aber das Fahrwerk soll net so jut sein
Zitatalso ich kenne kit von´s bis zu 165ccm
Ich hab mal nen Test gelesen von einem Roller mit 220 ccm oder so.Das teil hatte knapp 40 PS *Sabber*
Piaggo,naja... Grad noch so.
Aber Suzuki Roller sind ja nur Pott Hässlich.
Hast du jetzt Arrow-Töpfe?
Dachte du suchst noch?
Zitat70 ccm
nur? :D
Ich meinte ja eigentlich nur die Kontrolle,wenn man ja sieht das Sie funzen musst man ja nicht den ganzen Zylinder runter machen,ist immer so ein Act mit der Scheiß Kühlflüssigkeit.
