Hallo,
wobei die Fußdichtung schon ziemlich gebraucht aussehen.....
Die Teile werden in Kaiserslautern verkauft; mir kommt der Stil der Anzeige irgendwie vom Styling bekannt vor....
Einfach mal dem Verkäufer fragen und Detailbilder anfordern!
Gruss
Andreas
Hallo,
der hatte bestimmt Stress beim Fotografieren, denn er bietet 8506 Artikel an.
Dann kann das schon mal passieren.......... :D
Gruss
Andreas
Hallo Fan-Gemeinde,
ich habe noch folgende Teile, die raus müssen:
- ein Satz Felgen mit Bremsscheiben und Kettenradträger. Reifen (BT090)
haben gerade mal 80km Strasse gelaufen. Rechnung der Reifen vom
05.04.2004 über 230 € liegt vor. Felgen sind in orginal weiß und unfallfrei.
Bremsscheiben sind nicht blaugebremst.....
- eine USD-Gabel, ebenfalls unfallfrei. Simmerringe sind dicht, obere
Gabelbrücke ohne "Schlüsselspuren", optisch also einwandfrei!
- einen Rahmen mit Brief. TÜV ist in Juni abgelaufen, Abmeldung erfolgte
im Juli. Unterzug ist ebenfalls zu haben
Wer Interesse hat bitte Mail mit Preisvorstellung an mich. Bilder werden dann zugesendet.
Wer noch LS Lackteile braucht sollte mal hier nachsehen:
http://cgi6.ebay.de/ws/eBayISA…0&since=-1&sort=3&rows=50
Viele Grüsse,
Andreas
Hallo,
das passt, da der Motor baugleich ist. Unterschiede bestehen lediglich an den Motorseitendeckel; dort steht "Aprilia" drauf.....
Gruß
Andreas
ZitatOriginal von Pepsi
Meinste das reicht?In Teilen bringt mehr Kohle rein-ist aber eben ein Mordsversandaufwand.
Ich verkaufe im Moment meine RGV in Teilen; mit dem Aufwand (verpacken und versenden und die Kohle eintreiben) kann ich Dir nur Recht geben.
Aber Du bekommst mehr als wenn Du alles zusammen verkaufst.
Dann noch ein wenig drauflegen und schon hast Du deinen PR....
Gruss
Andreas
Hallo,
dann schau´ doch mal auf ebay; dort werden immer welche angeboten.
Gruß
Andreas
Hallo matze,
sieh´ mal hier nach:
http://www.1000km-hockenheim.de/
Der Serienmotor sollte eigentlich halten.....
Gruss
Andreas
Hallo,
bei einer RGV muß man die Reifen eintragen lassen, da im Brief eine Hersteller- und Profilbindung eingetragen ist.
Bei der RS ist das anders: Hier ist lediglich die Größe eingetragen, da darf also alles montiert werden.
Eintragen würde ich schon denn die Probleme kommen wenn Du in einen Unfall verwickelt bist....
Gruss
Andreas
Moin,
leider wird solch ein Schaden immer teuer, da gebe ich Pepsi schon Recht.
Ich persönlich würde den Motor neu aufbauen, da es ja Teile genug gibt. Die Schrauberei an einer RS / RGV ist ja keine Hexerei; ein WHB und etwas Geschick reichen aus......:daumenhoch
Den gut gebrauchte Motoren sind rar geworden.
Gruss
Andreas
Hallo,
das Training kostet 390,- € und geht über 3 Tage. Bei den bereits geschriebenen 18,5 Std. Fahren insgesamt sind das etwa 6 Std. pro Tag.
Ist vom Preis her in Ordnung....
Bei 200 Runden sollte es zeitlich nicht allzu stressig werden.....
Viel Spaß!
Gruss
Andreas
