ned schlecht! echt schöner roller...
Beiträge von Flo
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der meinung bin ich auch...
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Zitat
Original von Duplo6
laut fiedler sollen sich die guten Ketten (also keine 2. oder 3. Qualität) zwischen O, X und Ringlosen ketten in der leistungsausebeute nix mehr nehmen !!!allerdings würde ich für die Strasse eine ganz normale gute Kette mit O oder X oder was weis ich Ringen nehmen...
Ich hatte eine Billige kette drauf ohne ringe...also offen...
die war aber so scheisse....hat nur 500 km gehalten und wurde dann immer länger und länger und länger :)naja, ein bisl leistung werden die ketten schon noch kosten. aufm ring zählt halt doch jedes ps...
die originale kette, die bei mir drauf war hat nichmal 6tkm gehalten, war irgend so ein no name gelumpe!
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jo, sieht doch cool aus, wenn man den schlüssel rumdreht und der DZM schnell bis auf 11000 hoch geht oder in den roten! :D
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der vergaser macht denn bock dann auch nicht mehr fett, wenn sie eh schon offen is!
ich glaub auch nicht das irgend ein bulle sieht ob da jetz nen 28er oder ein 34er gaser am gasseil hängt
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wie SC schon sagte, die ketten die in rennen gefahren werden haben keine o oder x ringe, da die ca. 1-3ps an leistung kosten!
wie kommt ihr eigentlich auf rennketten? im rennen werden auch keine anderen ketten gefahren! die fahren normale ohne o ring und die halten locker ein rennen aus.
ne 520 o-ring reicht locker für ne RS mit bisl pflege hält die auch ne saison!
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naja, des is garned so leicht! mit was willst du einen impuls machen, der sich langsam aufbaut?
der drezahlmesser sollte auch danach funktionieren...
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ein bisl WD40 oder caramba drauf, des hilft meistens, musst halt mit irgendwas raushebeln...
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was soll das kosten? gibts da irgendwo ne preisliste?
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die beläge von braking sind gut auf der RS!