Beiträge von 3k

  • Mal eine Frage an die Aprilia RS250 Freaks

    Zitat

    Original von Rossifumi
    Das Abdeckblech müsste auch an die Mille passen! Ich schaue gleich mal nach...


    ich hab die doch mal gemacht. die 98er rs 250 sowie mille ab 98 und falco haben den selben boardcomputer... aber cwaf meinte denk ich diie -97er tacho"platte"!?

  • TÜV und ermessen...

    re mischa,


    roadrunner trifft keine schuld das sehe ich ein denn sie fragten die höhere fachinstanz um legal zu handeln und bekamen von dieser falsche instruktionen...


    ende der geschichte (schon heute):


    der gebietsleiter des tüv rheinland in mainz rief mich vorhin an und gab mir recht in bezug darauf das hier kein ermessen vorliegen darf und kann. wenn auch ungern und bat um entschuldigung und verständniss für den viel beschäftigen prüfer vor ort der gerade in so einem "fall der aus der reihe tanzt" nicht alles wissen kann. no way nicht mit mir! was ein drecks service!


    wie war das nochmal *grübel* der wollte nicht mal die mühe sich geben nach zugucken... ^^ vollabnahme... sämtliche eintragungen neu machen...
    und da frage ich mich warum der tüv in hessen das besser auf die reihe bekommt in sachen fachwissen, gesetzgebung, kommunikation und service!?


    so so ich habe mein recht bekommen... und hoffe das auch anderen die genau das vorhaben eine kleine hilfestellung geben kann.


    grüßäää


    3k aka ozzi mc fin ^^

  • TÜV und ermessen...

    um nochmal deinen fall meinem gegenüber zustellen...


    es geht bei mir nicht um verwaltungsrecht mäßges ermessen*** "kann" sondern um ein bundes weit geltendes klar formuliertes gesetz. es liegt ein Gesetzesvorrang vor und daraus resultiert Ermessensausfall (bzw. Ermessensnichtgebrauch) & Ermessensfehlgebrauch!


    *** http://de.wikipedia.org/wiki/Ermessen


    in deinem fall: mund zu mund, ohne klare fakten (gesetze)... "der hat aber (gesagt)" liegt eigenes ermessen vor.

  • TÜV und ermessen...

    re wolv,


    oh ja so is das mit den tüv'lern... bei mir hat sich heute morgen folgendes ergeben:


    der tüv in ffm hessen süd hat mir wieder alles bestätigt das es wie oben und im gesetz geschildert richtig sei und so vorzugehen ist. der prüfer erkannte den sachverhalt sofort und kannte den §. meinte sogar die nummer kann ich selber einschlagen und den genannten bedingungen ab zur zulassungsstelle. relevant wird es erst für den tüv bei der nächsten hu wo sie ja dann aber wiederum sehen das es von der zulassungsstelle geändert wurde und somit rechtens ist.


    selbes habe ich mir auch noch mal vom örtlichen landratsamt abteilung zulassung bestätigen lassen welche auch sagten alles so richtig wie es im gesetzt steht. die dame musste zwar nachgucken im gesetzestext stimmte aber letzten endes mit mir überein. ich solle doch nur beide rahmen vorführen dann würde alles geändert werden.


    fazit daraus: immer notieren mit wem, wann, wo telefoniert! für spätere verweise. ggf. können die beteiligten personen dann nochmal unter einander komunizieren....


    darauf hin rief ich die zentrale des tüv rheinland an bekam dort den gebietsleiter an die strippe und erklärte ihm den gestriegen vorfall inkl. argumentation, verhalten seines prüfers und worum es letzten endes geht nämlich das de fakto geltende gesetz. er kannte das gesetz natürlich nicht und arumentierte wie auch sein prüfer das es nicht gehe einfach fahrzeugidentitätsnummern nach belieben zu "tauschen". ich bat um klärung und rückruf er solle sich das gesetzt raussuchen und es studieren. er meinte er rufe bis montag an um die sache zu klären.


    ich raff nicht was die nicht verstehen. gesetzesbuch auf den tisch, seite aufblättern, lesen, verstehen, dazu lernen und den fehler eingestehen...

  • TÜV und ermessen...

    ja ja im großen und ganzen... was der bauer nicht kennt friesst er nicht oder nach dem bekannten tüv'ler motto was wir nicht kennen gibt es nicht oder oder was wir nicht wissenw eiss keiner.^^ der sollte mal seine gesetze leren :mecker: das hat nen nachspiel...

  • TÜV und ermessen...

    ich darf an meinem neuen gebrauchten austauschrahmen die nummer noch lesbar x-en oder sreichen lassen von einer tüv-zertivizierten werkstatt damit kein schmuh gemacht wird. und darüber wird meine aktuelle zugelassene nummer eingeprägt welche auf dem defekten rahmen wiederum gestrichen werden muss. so erhält man den tüv & die eintragungen ect. dann muss ich zur zulassungsstelle und in meinem aktuellen angemeldet brief/f.schein/fahrzeugkartei diesesv ermerken lassen. alles natürlich nur möglich mit kaufvertrag, brief & abmeldung des neuen gebrauchten rahmens!


    Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
    B. Fahrzeuge


    III. Bau- und Betriebsvorschriften


    §59 Fabrikschilder, sonstige Schilder, Fahrzeug-Identifizierungsnummer


    (1) An allen Kraftfahrzeugen und Anhängern muß an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite gut lesbar und dauerhaft ein Fabrikschild mit folgenden Angaben angebracht sein:


    Hersteller des Fahrzeugs;


    Fahrzeugtyp;


    Baujahr (nicht bei zulassungspflichtigen Fahrzeugen);


    Fahrzeug-Identifizierungsnummer;


    zulässiges Gesamtgewicht;


    zulässige Achslasten (nicht bei Krafträdern).


    Dies gilt nicht für die in § 53 Abs. 7 bezeichneten Anhänger.


    (1a) Abweichend von Absatz 1 ist an Personenkraftwagen, Kraftomnibussen, Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen mit mindestens vier Rädern und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h sowie ihren Anhängern zur Güterbeförderung ein Schild gemäß den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bedingungen anzubringen; an anderen Fahrzeugen - ausgenommen Kraftfahrzeuge nach § 30a Abs. 3 - darf das Schild angebracht sein.


    (1b) Abweichend von Absatz 1 ist an Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 ein Schild entsprechend den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzubringen.


    (2) Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer nach der Norm DIN ISO 3779, Ausgabe Februar 1977, oder nach der Richtlinie 76/114/EWG des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Schilder, vorgeschriebene Angaben, deren Lage und Anbringungsart an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (ABl. EG Nr. L 24 S. 1), geändert durch die Richtlinie 78/507/EWG der Kommission vom 19. Mai 1978 (ABl. EG Nr. L 155 S. 31), muß 17 Stellen haben; andere Fahrzeug-Identifizierungsnummern dürfen nicht mehr als 14 Stellen haben. Sie muß unbeschadet des Absatzes 1 an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs gut lesbar am Rahmen oder an einem ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt sein. Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist


    1) die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, daß sie lesbar bleibt,


    2) die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und


    3) die durchgekreuzte Nummer der Zulassungsstelle zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.


    Satz 3 Nr. 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt.


    (3) Ist eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht vorhanden oder läßt sie sich nicht mit Sicherheit feststellen, so kann die Zulassungsstelle eine Nummer zuteilen. Absatz 2 gilt für diese Nummer entsprechend.