ich denke ein bissi muss! da noch gehen beim stefan.
warten wir die nächsten tests ab....
ich denke ein bissi muss! da noch gehen beim stefan.
warten wir die nächsten tests ab....
danke für das bild. wirklich schön.
der unterzug :)
die felgen sehen aus wie original. was wiegen die in mag.?
ich freue mich die live zu sehen. welche igk termine gehst du an? bringe dann auch wieder was zu schweißen mit. :D
ZitatOriginal von jorkifumi
33k€![]()
ist das geld in FF nix mehr wert?
ein kleiner spaß von mir. ![]()
find die dinger auch net.
82 ausgangsleistung klingt do aber schön, wenn dann noch haltbarer.
bbg, machste mal bitte nen schönes nettes foto wenn der motor in deinem ansehnlich umgebauten rahmen hängt?
danke jungs.
Zitatohne Mitgliedschaft... = 30,- €
![]()
wird die igk jahres gebühr nun um diesen betrag gekürzt? :D
also stellt es kein problem da vor ort beim ersten termin den ich wahr nehme, zu bipro > anmeldung zu gehen und die jahres-c-lizenz dann für 33.000,- € zu erwerben.
gruß
#223
ich hab da kein problem wenn moto3 mitfahren.
kann einer einem serienklassen schubser mal das mit den lizenzen erklären. brauch ich als igk-mietglied nun ne c-lizenz um an den start zu gehen?
wir sehen uns in hoffentlich osl und hhr.
gruß
:)
und wieviel saft hat die bude dann theoretisch? :)
ZitatOriginal von bodybuildinggym
andere Membranen, Ignitechzündung
Kanten im Gehäuse entgratet. Wössnerkolben
Ansonsten alles original
was waren denn die beweggründe auf den honda motor zu wechseln?
niiiiiiceeeeeee ![]()