Beiträge von roccorace

    Hallo liebe Zweitaktgemeinde.


    Hat schonmal jemand die Zündung der RGV oder RS250 abgeblitzt?

    Da ab vj22 die Magnete ja im Deckel sind, kann man den Deckel ja beim laufenden Motor nicht abnehmen. Man könnte nun an geeigneter Stelle ein Loch in das Gehäuse des Zündungsdeckel bohren um dann auf der Schwungscheibe entsprechende Markierungen vorzunehmen.

    Aber bevor ich das tue, wollte ich wissen, ob es eine elegantere Lösung gibt.


    Ich will eine Zeeltronic verbauen und benötige dafür das genaue Offset.


    Vielen Dank vorab!!

    Wenn man die Suzuki Partnumber Brei webbike sucht, findet man die Hebel noch neu aber müssen eben aus Japan versendet werden. Ich hatte eine Sammelbestellung. Da hatte es sich gelohnt.

    Ja dem würden wohl die meisten hier zustimmen. Für den Tüvmenschen in meiner unmittelbaren Umgebung ist das leider keine belastbare Quelle. Ich habe jetzt Reifen in Originalmassen mit Dot aus 2007 aufgezogen und das Moped erstmal erfolgreich begutachtet bekommen. Nach dem Urlaub kann ich es dann anmelden und erstmal mit den Ötzireifen fahren. Die sind eigentlich kaum 500 km bewegt worden aber dennoch steinalt. Dann wiederum kann ich eventuell nochmal einen etwas aufgeschlossenen Gutachter aufsuchen. Ich wohne nahe Bremen. Wenn jemand im Umkreis von 100km gute Erfahrungen mit Mofed- affinen Gutachtern gemacht hat, wäre ich für sachdienliche Hinweise dankbar.

    Hallo, vielen Dank Schöntal für die Anteilnahme! Aber eine Frage an Hy 1600: war bei dir auch eine Prüffahrt bei Höchstgeschwindigkeit notwendig, um die Reifengröße 120/70 eingetragen zu bekommen? Momentan spekuliere ich noch darauf, dass ein anderer Prüfer das eventuell pragmatischer handhabt. Ob das am Ende 200 oder 500 kostet ist für mich gerade zweitrangig. Ich will nicht das irgendein emotionsloser Prüfer meinen neu aufgebauten und noch nich eingefahrenen Motor auspresst.

    Also ich habe heute nochmal mit dem Prüfer telefoniert. Bei Ihm komme ich um eine aufwendige Testfahrt bei Volldampf nicht herum. Solltet Ihr im Raum Bremen Motorrad-affine Prüfer kennen, die da tendenziell mit etwas mehr Augenmaß und weniger "Vorschrift ist Vorschrift" herangehen, wäre ich für sachdienliche Hinweise dankbar. Ich werde jetzt die 12 Jahre alten Reifen in Originalmaßen aufziehen, damit ich das Moped zumindest anmelden und den Motor einfahren kann.


    Vielen Dank vorab!!

    Ich wohne in 27299 Langwedel. Da das Moped noch nicht zugelassen ist, bin ich zum Autohaus um die Ecke gefahren. Der entspr. Prüfer soll auch schon der Moped affinere von den zur Auswahl stehenden gewesen sein.

    Hallo in die Runde, nachdem ich mich hier bereits durchgelesen hatte war ich heute beim TÜV vorstellig, unter anderem um für meine RS250 LDA (ab1998) die Vorderreifengröße 120/70x17 eintragen zu lassen. Ich hatte sogar eine Kopie eines anderen Fahrzeugbriefs dabei, wo diese Eintragung bereits für eine RS 250 LDA vorgenommen wurde. Aussage des Prüfers: um die geänderte Reifengröße eintragen zu können, muss vorab ein Fahrversuch von einem besonders qualifizierten Prüfer bei Endgeschwindigkeit durchgeführt werden.

    Ich habe ihm die ganzen Argumente erzählt die ja auch im Forum alle bekannt sind. ( Kein Einfluss auf Tachoanzeige; Optimale Paarung mit 3,5 zoll Felgenbreite etc.) Das hat ihn aber alles nicht interessiert.


    Könnt ihr das alles so bestätigen oder lohnt es sich eventuell einen anderen Prüfer zu konsultieren, der dann auf die Testfahrt verzichtet?


    Ich habe gerade den kompletten Motor überholt und bin entsprechend nicht interessiert, dass irgendein Prüfer das Moped bis 12000 auspresst nur um die Reifengröße eingetragen zu bekommen.


    Vielen Dank für eure Hilfe!