Beiträge von walter

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Original von topschrott
fummelt ihr die Schieber so raus oder Kühler und Auspuff ab usw.

der auspuff kann dran bleiben, der kühler wird ausgehängt, das reicht um die schieber am stehenden zu warten...

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Original von mato
Eigentlich das Schlauste, was man sich kaufen kann.
Bevor man anfängt, über Monate/Jahre Unsummen in dem Standardhobel zu versenken, um dann irgendwie auf 75 PS und vielleicht ´mal 130 kg zu kommen, gibt es doch hier viel mehr Moped für viel weniger Geld.

glaube nicht das der rsv-motor für die strasse haltbar zu machen ist,
und derjenige der die aprilia für die rennstrecke haben möchte sollte sich gut mit drehschiebermotoren auskennen

sicher ein sehr schönes möpi, das wieder in den originalzustand zurückversetzt, ne augenweide ist

nur sagt mein buget klar nein zur rsv

ja die leidigen schieber :)... kontrolle hab ich schon hinter mir, und da ich ohne entölung fahre und die pampe zur saisonmitte mal ablasse ist eine weitere kontrolle nur ein bischen mehraufwand der nicht schadet :)

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Original von makila1a1

...Bei der Gelegenheit: Hat eigentlich jemand schon mal daran gedacht, sowas wie einen Einstelltank zu bauen? Dieses ewige Tank rauf, Tank runter bei der RGV geht mir tierisch auf den Sack und kostet ne Menge Zeit. Einfach einen kleinen Kanister mit einem passenden Anschluß, ich glaub sowas bau ich mir mal.

hier mein "einstelltank" :P,

..das mit dem nadelventil hatte ich auch schon nach nem ultraschallbad, seitdem mach ich immer einen tropfen wd40 an das nadelventil und deren welle, seither ist alles gut

kauf halt das was dir gefällt und fertig ....

alle die RGV fahren raten dir natürlich zu einer RGV, genauso wie alle die RS fahren dir die RS250 aufdrängen werden

find die rgv250 auch kultig, aber gekauft hab ich mir 2 RS250 :biggrin: :biggrin:

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Original von 2T-Basti
Hey Walter,

alles klar, dann verbaue ich das erst mal so mit 1,1/1,1. Ist ja zum Glück schnell getauscht.
Kommst Du zufällig aus Hofstetten oder Hitzhofen? Hatte da mal zu meinen RGV-Zeiten glaube
ich hier im Forum etwas dementsprechendes gelesen. Meine Reggiani und ich sind aus Buxheim :)

Grüße, Sebastian

jep, 85122 Hitzhofen

das in Buxheim ne Reggiani läuft ist mir neu, vielleicht trifft mann sich bei gelegenheit auf nen plausch :D

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Original von 2T-Basti
Alles klar, danke auch für Deinen Beitrag. Das bestätigt mein Gefühl der Verwirrung:)

Werde dann doch die verbauten 1,1 PAJ und 0,6 MAJ drinlassen, weil die RS mit Cup-Anlage und anderen Spielereien betrieben werden soll

dann würd ich aber PAJ und MAJ 1.1 wählen
...RS 250Cup auspuff und andere "spielereien" hab ich auch am meiner Reggiani, und die 0.6 MAJ funzte bei meiner gar net

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Original von darkdog33
Hallo,
ich setz mich mit dem Thema nun auch schon ne ganze Weile auseinander.
Eine von beiden (vieren) solls werden.
Welche würdet ihr nehmen?

RGV 21, ´89, Originalzustand, 2. Hand... sehr sauber

RGV 22, ´92, Originalzustand, nicht ganz Sturzfrei da scheinbar die Seitenverkleidungen gelackt wurden da keine Dekoraufkleber mehr auf dem schwarz

RS, LD01, 97, bissl verbastelt, und verschandelt, dafür mit frisch gemachten Motor

RS, LD, ´00, Originalzustand, Top-gepflegt

...alle um die 20tkm und für rund 2000,--

Würde mich über Meinungen freuen!
Was spricht zum beispiel GEGEN ne 21er?
Gruß

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...na die RS LD ´00 ....
selbst wenn du bei 20000 km sagen wir mal 500,-€ in die technik stecken müsstest, hast du das modernere möpi zum fairen preis

tja, bin ja in meiner jugend motocross gefahren (yz80/rm125) wollte nun unbedingt ne 250er, war aber nix zu bekommen und dann ist es halt ne 200er geworden, die aber irre spass machte
hab die recht abgefrackt im algäu abgeholt, rund nen 1000er reingestegt bis sie optisch und technisch top war.
hatte aber leider einen heftigen abflug übers vorderrad, fersenbein zertrümmert, brustwirbel und rippe gebrochen, und die birne angeschlagen somit war dann schluß mit dem enduro wandern

kann mir vorstellen das deine 360er irre gut geht, bin mal die 520er 4t vom kumpel gefahren die leistung sollte in etwa gleich sein und mit der ist mann ja irre schnell im gelände :shock:

in diesem sinne also aufgepasst
gruß walter

...hast du schön gemacht :daumenhoch...
das die 360er geht wie hölle kann ich mir gut vorstellen, hatte selber nur ne 200er aber die reichte mir :D

diesen "winkelschalldämpfer" hatte meine 200er auch, hab den aber kurz nach dem knick abgesägt und mit der original endkappe wieder verschlossen, und zwar so das er gerade noch hinter der seitentafen hervor lugte :P... aber das ist geschmacksache
hat dann so ausgesehen...