Beiträge von walter

erinnert mich an meine ferienzeiten bei meinen tanten in italy vor 25 jahren, da sahen die 125er aprilias und 125er hondas auch so aus, nur mit einer lampenverkleidung, kleinen bugspoiler/kühlerverkleidungen...

wer erwartet in einem 2T-forum "himmel hoch jauchzen" wenn´s bei den 4T´s weltmeister gibt

schön für sandro und ktm.

...bin nur kurz um den häuserblock damit gefahren, oder sie mit mir :shock:
irre das gerät, die kleinste bewegung am gasgriff wird sofort in vortrieb umgesetzt...

meinen allergrößten an die, die mit einer kx500 schnell fahren können :shock:

joa danke jorki,
nach 10 jahren 250er brauch ich mal was anderes zum schrauben

test it abgeschlossen...

also kompl. gedrosselt 80~83 km/h ruppige abregelung

ohne alphatec drossel 95 km/h, dreht bis 8000 1/min, schön fahrbar

as-drossel nur stecker gesogen, dreht nun 8500 1/min und 100 km/h

as steuerung aktiviert, offene leistung :biggrin: 10000 !/min und 124 km/h,

bis zum donnerstag muss aber alles wieder zurückgebaut sein, da hat mein großer seinen 16ten purzeltag .... man die zeit vergeht :shock:

joa, herzlich willkommen hier und viel glück bei deiner suche nach einer lucky...
wird nicht einfach sein eine unverbastelte zu finden.....

auch von mir noch schnell alles gute master

Zitat

Original von sholloman
Was ich damit sagen wollte: Irgendwo liegt noch Leistung verborgen bzw. was soll sie denn offen offiziell haben?

ja sicher steckt da noch mehr drin, offene leistung 17kw bei 10000 1/min und vmax 120 km/h....

werd am wochenende mal die auslasssteuerung aktivieren bzw. und mal testen.

muss die RX aber in einer woche übergeben, und somit auch alle leistungskiller wieder aktivieren, über den november wird er noch mit der 80er drossel auskommen müssen und dann ist schluß mit fahrn für heuer...

verlinken tu ichs net
also... noch mal... aprilia.it -> racing -> support & parts -> und dann macht eure augen auf..., wer immer no net findet wird´s auch net brauchen...

hay steffen,

ja der schieber ist montiert, jedoch ist dort noch eine baugruppe zwischen auspuffkrümmer und auslass montiert, werd mir das schon noch genauer anschauen die tage....

wenn ich meine damalige exc 200 und die rx 125 so vergleiche merkt mann beim schrauben recht deutlich das bei ktm alles auf racing getrimmt ist... 2-3 schrauben ab und der vergaser ist drausen, umbedüst und ab die post, bei der rx schraubst du erst mal ne stunde