Beiträge von Pixels

Ich habe außerdem mal überlegt wie es zu diesen Schäden an den Lagerkäfigen kommen könnte.

Unzwar könnten evtl. schon Schäden beim festziehen des Ritzel Kupplungsseitig entstehen ?

Da ich jetzt beim heraussuchen von Infos zum gegenhalten von diesem, gesehen habe das meisten ein Spezialwerkzeug das aus einem alten Kupplungkorp gebaut wurde genutzt wird (ich glaub dies ist euch bekannt).

Als ich diese Methode anwenden wollte, ist mir bei Versuch des Anziehens aufgefallen das sehr große axial Kräfte durch die vorhandene Schrägverzahnung auftreten, deswegen habe ich dies abgebrochen und eine andere Methode genutzt.

Bei dieser nutzte ich einen Ölfilterschlüssel mit Spannband dabei entstehen keine Axialkräfte.

Was ist eure Meinung dazu ?

Mfg

Hallo,

ich melde mich jetzt mal nach längerer Zeit wieder und gebe mal ein update.

Ich habe meine Finger an Vergaser der Rd 250, Typ 352 typ 361G1 gekriegt, zu einem günstigen Kurs.

Diese sollen ja die besten Wahl sein, wenn man unter den ori Verfügbaren Varianten vergleicht.

Diese werde ich bald testen und berichten ob das Problem des unterschiedlichen Gemisches verschwunden ist.

Nun kam es auf der ersten Testfahrt zu Problemen unzwar leckt meine Gabel extrem.

Nun stellt sich die Frage ob ich diese Überhole, wenn ja welche Teile ich tauschen sollte oder auf eine moderne USD umrüste ?

Das mit der USD sollte natürlich Preislich im Rahmen bleiben und ich wäre für Vorschläge für eine Alternativ Gabel offen, evtl hat ja hier schon jemand so einen Umbau dokumentieret ?

Mfg

Jonas

Hab die Vergaser gerade eben provisorisch mal getauscht, kerzen u. Stecker sind an ihrem Platz geblieben.

Den Verbindungsschlauch habe ich mit einem Tuch verschlossen und siehe da der linke Zylinder macht muken, also wird noch mal der Vergaser unter die Lupe genommen.

Die nadel ist dort leider nicht mehr lieferbar, trotzdem danke für den Tipp.

Ich werde heute mal die Vergaser tauschen und schauen ob das Problem dann links auftritt.

So jetzt nach länger Zeit ein kleines Update, das Moped läuft jetzt nach längeren rumprobieren ganz gut.

Ein paar fehlende Teile wie das Tagschloss wurden auch noch besorgt etc.

Jetzt komme ich zu meinen Fragen die Ihr mir hoffentlich beantworte könnt.

Erstens, hat hier irgendwer evtl noch neu oder zu gebrauchende Nadeln für die Vergaser oder weiß wo ich welche bekommen könnte, meine sind wirklich nicht mehr zu gebrauchen. 2.0Cut 522 Vergaser

Des weiteren ist mir aufgefallen das der rechte Zylinder im Stand nicht sauber mit läuft dieser hat Zündaussetzer, die Zündung schließe ich aus da ich eine Vape verbaut habe (Diese nutzt nur eine Zündspule).

Als nächstes ist mir natürlich der Getriebeseitige Wellendichtring in den Sinn gekommen, diesen habe ich jedoch natürlich bei der Kurbelwellen Revision erneuert, deswegen würde ich diesen jetzt erstmal nicht in Betracht ziehen.

Hat irgendwer eine Idee weswegen der rechte Zylinder diese Verhalten an den Tag legen könnte ?

Mfg

Die Reifen waren schon drauf, müsste ich mal nachschauen. Wollte ich aber eh noch neu machen.

Ich habe mir übrigens noch nen 250ger Motor zugelegt. Dort habe ich mir mal die köpfen angeschaut und festgestellt das die Zündkerzengewinde unterschiedliche Längen aufweisen. Hat dies spezielle Gründe?

Hier mal ein Foto der Motornummer

So erste Testfahrt absolviert, läuft ganz gut aber noch nicht annähernd perfekt.

Ori Luftfilter und neu Zündkerzen (Welchen Wärmewert fahrt ihr ?) werden noch bestellt, dann sehen wir weiter

Die Sitzbank wurde auch schon neu bezogen.

So gerichtet ist sie.

(hätte auch gerne Videos von der Welle hier hochgeladen jedoch ist die Datei zu groß)

Motor ist auch zusammen,Kw Lager habe ich jetzt in die untere Gehäusehälfte mit Delo eingeklebt.

Die Motorhälften habe ich mit Locktite 518 abgedichtet.

Dann habe ich noch die Torsionsdämpfer der Kupplung getauscht und neue Kolben hat Sie auch bekommen.

Heute lief Sie das erste Mal, das nicht mal schlecht aber ich muss noch mal an die Vergaser dran.

Welche ZZP fahrt ihr ? Ich habe jetzt 18 grad vor OT eingestellt.

Ich suche die in den Fotos zusehenden Tankembleme.

Ob im schlechten Zustand oder nur eins ist egal, ich freue mich über jedes Angebot.

mfg

Ich biete die oben zusehende Tachohalteung an, der rechte Ring wurde mal Repariert und ist nicht im perfektem Zustand. (siehe Bilder)

42 Euro VB

Gewinde i.O

Bei Fragen gerne melden .

Keine Garantie oder Gewährleistung