Hallo Square
Das wäre super.
Schaun wir mal, was sich so regt um das Thema.
Wo bist Du zu Hause?
bzw der Kollege mit der Lehre?
Du kannst es mir aber auch per E-Mail schicken unter:
Danke,
MFG Armin
Beiträge von flash120_2
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Hallo
Über den nächsten Winter möchte ich eine, kürzlich erworbene , RD 500 aufbauen.
Es ist die 3. die wir (meine 2 Söhne und Ich) die wir wieder herrichten.
Leider hatte der Vorbesitzer die Eingebung, das Moped auf den Ring zu bringen.
Er hat die Frontpartie umgebaut, eine digitale Elektronik eingebaut und die Ansaugung
abgebaut und offene Ansaugung verwirklicht.
Wir möchten aber den originalen Zustand wieder herstellen.
Von den zuvor gemachten RD`s haben wir so ziemlich alles, bzw vom Vorbesitzer die abgebauten Teile bekommen.
Einzig und das ist fast das wichtigste, das vordere Gehörne ist nicht mehr auffindbar.
Darum die Frage an Euch:
Hat jemand so ein Teil?
Mir ist bewusst, das es erstens selten ist und zweitens das erste Teil ist, welches sich bei einem Unfall verformt.
Mir sind auch verformte Halter recht, wenn sie noch halbwegs erkennbar sind.
Wir könnten es reparieren oder gar nachbauen.
Die Schweisserprüfung zur Reparatur von Fahrzeugteilen hat mein Sohn.
Er arbeitet auch in einer Firma, in der er es tagtäglich damit zu tun hat.
Bitte keine Diskussion über, das darf man nicht, ist gefährlich u,s,w,
Die Möglichkeit, ein solches "auszuleihen" um die Abmessungen zu bestimmen, kann ich mir auch vorstellen.
Kosten würde von mir übernommen werden.
Ungern bau ich es aus den 2 Motorrädern aus.
Also, über eine Nachricht würde ich mich sehr freuen.
Gruss aus dem Alpenland Österreich
Armin
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Bin für die neue Saison gerüstet.
Vorfreude ist auch schon da, ich hoffe das Material reicht bis zum Ende!
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Hallo
Hat ein wenig gedauert, hatte sie beim TÜV.
Ist ohne Probleme durchgekommen. Hab mich sehr gefreut.
Nur nicht lange.
Leider ist meine RD beim TÜV umgefallen.
Bremshebel, Blinker und Schale sind beschädigt.
Es wird mir zwar alles ersetzt, ist aber schon ärgerlich.
Abgesehen davon, läuft sie sauber und ohne Mucken.
Der Rauch am Anfang lässt meine Nachbarn immer wissen, wenn ich damit unterwegs bin
Hab auf den Erfolg hin, gleich noch eine gekauft.
Viele Grüsse, schöne Zeit und immer schön im Sattel bleiben.,,,,,,
Armin
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Hallo Georg
Das Zahnrad ist schon bestellt
Allerdings warte ich noch die Abnahme ab.......
VG Armin
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Hallo
So, nun ist sie soweit fertig.
Nächste Woche geht es zur Einzeltypisierung und zum TÜV.
Bin mal gespannt, was die sagen.
Ist zwar die falsche Zeit, aber was gemacht ist, ist gemacht.
Sollte es Probleme geben, habe ich dann noch Zeit, das zu korrigieren.
Motor läuft auch schön.
Der lange erste Gang ist noch gewöhnungsbedürftig.
Freu mich schon aufs Fahren.
Einzig der Höcker passt überhaupt nicht drauf.
Wird aber auch noch kommen.
MFG Armin
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Kein Problem
Hab es eh als Spass genommen.
aber ich muss schon sagen, das der Motor, obwohl 2 Takt , schon ein paar Eigenheiten hat, die ich mir von Anfang an nicht klar waren.
Gott sei Dank hatte und habe ich da jemanden.
In meiner Umgebung kennen sich nicht mal die Mechaniker der Motorradhändler mehr aus.
Woher sollen sie es auch wissen?
Gibt ja nicht mehr viele RD`s.
Zugelassen werden auch keine neuen mehr, so ist es in der Ausbildung zum Motorradmechaniker auch nur ein Hinweis,
das es das mal grössere 2takter gab.
Allein die Gesichter, wenn ich mit der 350er beim Händler auftauch, glauben die Meisten an einen Motorschaden am Motor,
weil der so komisch klingt.
Was meine Fähigkeiten anbelangt, wird es die Zukunft weisen............
wie weit ich mit der 500er komm. 😂😂😉
Also, alles mit ein wenig Spass nehmen , kommt man weiter.
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Hallo
Dann muss ich ja aufpassen, denn ich habe den Titel ING.
Hab aber zuvor eine Lehre als Schlosser und Werkzeugmacher abgelegt.
Glück gehabt!
MFG Armin
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Hallo
Hab jetzt länger nichts mehr hören lassen.
Ich habe meine neu erworbene 500er komplett zerlegt.
Der Rahmen und die Anbauteile wurden sandgestrahlt und beschichtet.
Mehrere verschieden Teile wurden verchromt oder vernickelt.
Da trifft es sich gut, wenn man in einer Galvanik arbeitet.
Leider wird es gar nicht gern gesehen, wenn ich mit den Teilen auftauche, (ist mir aber egal!)
Der Rest vorwiegend schwarz beschichtet, passt besser zu der Verkleidung.
Leider hat der Vorbesitzer den Motor schon überholt, zumindestens glaubte er daran.
Trotzdem habe ich es mir nicht nehmen lassen, nochmals den Motor von einem erfahrenen
Mechaniker (hat selber 3 RD500 , ( macht auch den Motor selbst) anschauen lassen.
Es kam eine Ernüchterung die ich mir nicht gedacht hatte.
Die Kurbelwellensimmeringe waren verdreht eingebaut, falsche Kerzen drinnen, der Kühlkanal zu den oberen Zylindern so mit Dichtmasse verstopft, das fast kein Wasser mehr durchgehen konnte, Deckel verdreht eingebaut, an der Lichtmaschine Langlöcher gefräst (vielleicht wollte er den Zündzeitpunkt verstellen?), die Kopfdichtung mit Silikon montiert u.s.w.
Der Motor hat in den unteren Zylindern 0 Maß, und in den oberen das 2. Übermass.
Wenn das mit der Kühlung schon länger verstopft war, weis ich jetzt auch, warum.
Kurz und gut, der Motor wurde neu zusammengesetzt, Köpfe und Zylinder neu geplant, und komplett neu abgedichtet.
Gott sei Dank hat der Vorbesitzer den Motor nicht laufen lassen nach seiner Sanierung und ich hatte das Glück einen erfahrenen Mechaniker zu finden. Der wär sonst hin gewesen, aber mein Mech meinte, so wär er gar nicht angesprungen.
Nun läuft er wieder gut.
Als Schale habe ich mir tatsächlich dann die von eine von User Henning 17 vorgeschlagene bestellt.
Nach den mehreren schlechten Meinungen über die China Schalen war ich doch sehr gespannt.
Es hat dann doch länger gedauert, bis ich sie in den Händen hatte.
Wenn man kein Spaltmassfetischist ist, ist die Verkleidung im Verhältnis zum Preis, eine gute Investition.
Sonst hätte ich keine andere Alternative gewusst, als eine fast unfinanzierbare Originale zu suchen.
Nun geht es noch an ein paar Sachen, wie Licht, Bremsen u.s.w.
Nun aber wieder an die Arbeit, soll ja fertig werden.
Gibt noch einiges zu tun.
Mit 2taktigen Grüssen
Armin
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Oha, da hab ich was angefangen........
Noch eine Frage:
In den angeboten steht immer RD 500 Bj 85
Nun ist meine eine 84.
Passt das? Oder ist die 84er anders im Aufbau der Verkleidung?
Oder sind die Verkleidungshalterungen anders?
Gruss Armin
