NX4 Best.Nr. für eine NX5 ? Außerdem sind die nicht mehr erhältlich. Die Best.Nr. für das 94er Handbuch in dem die 93er ET Listen sich befinden ist 00X38-NX5-6100. Ich stehe immer noch zu meinem Angebot: "TAUSCHE GERNE DAS 94er gegen das 97er"
Gruß Roman
Sei doch froh,
ich tausche gerne mein 94er gegen Dein 97er für meine 2 93er.
Roman
Die Art.Nr. NX4 sagt schon das es für eine RS125R bestimmt ist. Das ist eine Einzylinder.
Warum entschuldigst Du Dich wegen Deines Blickes, ich habe nicht bemerkt, bin mehr vom Tapetendesigt im Hintergrund gefesselt... :D
Ich dachte immer der "Rote Bereich" geht bis zum schlagartigen Drehzahlverlust?
Das ist (war) ein Skoda Rapid Coupe. Seltener als viele Edelrenner. Stammte aus der letzten vieleich auch vorleztzen MB Baureihe (Heckmotor) wurde recht viel nach GB exportiert und war im Osten sehr beliebte Basis für Tourenwagen-Rennen. Ich weiß nicht wie lange gebaut aber 80er Jahre.
Wer schon mal zum Pan.-Ring fuhr der hat sicher mal manche oberverschärte Tuningversion von Trabi und Co. gesehen. In betracht der Einkommen und der Kosten sehr bemerkenswert. Immerhin kostet Sprit in H mehr als in A.
Nachtrag: Die Front ist hat nichts dem Original Skoda gemeinsam.
Ein +3 db ist meines Wissens eine Verdoppelung des Schallpegels. Als wir das erste Mal diese Zirkus bei der IDM sahen bekamen wir ein Lachkrampf. Eisdielentuning mit Linzenz 
! Im Prinzip war das Einzige das nach Rennsport aussah der RBC. Aus meiner Sicht kann sich der DMSB diese Suzuki-Veranstaltung sonst wohin ....
Habe ich auch eher so gesehen. Nicht als gerammt sondern Sete hat sich aus Vale gelegt. Hätte er das nicht getan, und später eingelenkt wer weiss, aber er hätte nicht unbedingt ins Kiesbett gemusst...
Natürlich, bei 6000,- Eiern für einen Zylinder rennen wir alle los und holen Sie und für den Fall aller Fälle nehmen wir die vom Peter Wolf als Reserve für >60.000,-.
Wenn das Konto erschöpft ist machen wir einfach ein Neues auf.
Ist wohl wie bei der Werksschwinge, wenn man sich Bilder ansieht z.B. '96 Waldmann NSR sieht man wie flach das Federbein eingebaut ist.
