Hi tetsuja,
also da würde ich eher eine Kühlung vor die Airbox setzen. Wie ein Ladeluftkühler bei Turbos.
Gruß
C.
Also kalter Sprit von der Tanke merkt man deutlich im sommer!!!
In der F1 ist auch eine Temp. vorgeschgrieben!!!!
Und wie wollt ihr den Sprit kühlen? Mit einem Kühlaggregat, wie im Kühlschrank? Strom? CO2? Tank isolieren?
Macht man doch schon...
http://www.durbahn.de
Ich hab' mit jetzt nicht die Mühe gemacht, nach den Bildern zu suchen, da die Seite so riesig ist...
Aber Thorsten Durbahn kühlt per Lufthutzen seinen Sprit um bis zu 10°C ab...
Viel Spaß beim oberen Zündkerzenwechsel 
ZitatAlles anzeigenOriginal von tetsuja
is ja interessant
dachte schon das wäre absoluter schwachsinn
läuft das bei autos nicht über druck aufbau und dadurch ne komprimierung wodurch die lufttemp sinkt?
mfg
danke für die antworten
Bei Einer Komprimierung erwärmt sich Luft höchstens.
Wisst ihr, wie Luft verflüssigt (= stark runtergekühlt)wird?
Wird einem im Czhemieunterricht auch mal näher gebracht...
Luft komprimieren (=wärmer), der komprimierten Luft Wärme entziehen, ausdehnen lassen--> kälter als vorher...
Wenn man das einige Male macht, bekommt man auch Luft flüssig...
Ist aber am Mopped ein viel zu grosser Aufwand....
Alleine das schluckt ja schon ordentlich Energie...
Lieber kalten Sprit einfüllen un fertig 
