Weisser Qualm

    Ich denke/vermute,das es 2 getrennte Symptome(zu heiß-Ölverbrennung)sind mit 2 verschiedenen Fehlerquellen.
    Man müßte halt auch mehr wissen über die Enstehung des Schadens und von was für einer RD reden wir hier eigentlich?

    Wir reden von einer Tzr, keine RD :D. Wie der Schaden entstanden ist, kann ich auch nicht sagen, das ging irgendwie von alleine...

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    Sicher das du für deinen 170er Satz nicht besondere Fuss- und Kopfdichtung brauchst?


    Wenn Kurbelwellensimmering, dann ist es der rechte, muss aber Kupplungskorb und Primärantrieb raus um den zu wechseln.Gehäusehälften kann man aber zusammen lassen.

    Ich hab ja auch genau die passenden Dichtungen fürn 170cc genommen, die 125er würden gar nicht passen :winking_face:


    Ja dann muss ich den Kw- Simmerrign mal finden.... Habt ihr mal ne Kurzanleitung was ich machen muss und wo der sitzt?

    -Kupplungsdeckel abnehmen
    -5 Schrauben die die Kupplungsfedern spannen lösen
    -Druckplatte,Federn, Schrauben, Stahl- und Belagscheiben entfernen
    -inneren Kupplungskorb gegen äußeren blockieren
    -Sechskantschraube in der Mitte lösen
    -kompletten Kupplungskorb abnehmen
    -Ausgleichswellenzahnräder gegeneinander blockieren (Stück Leder zwischen die Zähne klemmen)
    -Sechskantschraube auf der Kurbelwelle lösen und die beiden Zahnräder abnehmen
    -Sicherungsblech Simmering lösen


    Viel Spaß! :winking_face:



    Ohaaa gut das ich Ferien habe!!