Vermutlich ist die "Schraube" viel zu weit herausgedreht worden,so das sie aus dem Gewinde geflutscht ist und garnicht mehr hereingedreht werden kann(ohne sie direkt bis zum greifen des Gewindes hineinzudrücken).Im besten Fall sitzt sie dennoch im Vergaser und Feder wie auch Federteller sind noch vorhanden.
Check das mal ab.
Wenn da alles i.O. ist,kann es auch sein,das die Kerze von zuviel Standgasbetrieb hoffnungslos verölt ist und im Leerlauf gar nicht mehr zündelt.Für den Fall drehst Du einfach eine kleine relativ hemmungslose Runde und probierst erneut,das Standgas zu synchronisieren.
