Hi endlich bin ich dazu gekommen mal Bilder von meinem SP Zylinder zu machen
das erste Bild ist von meinem Gusszylinder der noch optimmiert werden muss da seine Spitzenleistung bei 13000U/min liegt und das ein bissl zu hoch ist *ggg* 
Mfg Karsten
Demnächst gibts auch noch ne Teile Liste vom Zubehör für die 4DL muss aber noch vervollständigt werden! :D
Mir fällt auf, dass am SP Zylinder die Überströmkanäle entweder weiter als beim norm. sind oder die Übergänge irgendwie weicher.
Ist das wirklich so?
Wie hoch ist der Leistungsunterscheid zwischen SP und norm. Zylinder?
MfG Murkser
Nöö, ich denk der hat schon so gr0ße Überströmer.Die sind wohl auch besser ans Gehäuse angepasst.
http://www.geocities.com/MotorCity/3906/yamaha.html
Laut der Seite soll die Leistung fast identisch sein.Aber wer weiss ob die werte stimmen.Ausserdem würde ich bei dem Zylinder zumindest einen größeren Vergase verbauen und die auspuffanlage muss man wohl auch modifizieren, damit der Zylinder sein vlles Potential ausspielen kann. :D
Gell, so einen YZ Kolben gibts?
Ich hab nämlich den Thread nicht mehr gefunden wo das dringestanden ist.
Was macht das eigentlich an der Leistungskurve aus, wenn man die Überströmkanäle (das wir uns nicht falsch verstehen ich meine nur die Kanöle bis zur öffnung in die Lauffläche hinein) derart erweitert?
Ich hab nämlich keine TZR sondern eine DT ( RED) ) und da bräuchte ich schon ein bisserl verwertbare Leistung in unteren Drehzahlbereich und nicht wie du geschrieben hast so ab 13000RPM.
Da warscheilich die Membranblöcke der TZR und der DT gleich sind würde ich mir diese mal anschauen, denn da kommte ich die stege doch noch sehr anschärfen.
MfG Murkser
