Nix ist Tot ...

  • Ural und Dnepr wird auch von den Importeuren erstmal funktionsfähig gemacht...


    Bei den Italienern hab ich das eigentlich vorausgesetzt.

    Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung und Überarbeitung der Motorkonstruktion konnten die notwendigen Arbeitstakte von 4 auf 2 reduziert werden.

  • Zitat

    Original von tm125
    kommt Natürlich auch zum 2 Takt Treffen nach Ybbsitz ...


    Gesundheit!

























    gibts auch noch schärfere bilder und videomaterial? :)

    die Kraft der zwei Kerzen

    Einmal editiert, zuletzt von Pagai ()

  • Zitat

    Original von m.eckert77
    Ural und Dnepr wird auch von den Importeuren erstmal funktionsfähig gemacht...


    Bei den Italienern hab ich das eigentlich vorausgesetzt.


    Na ja wie das andere Italienische Hersteller machen zb. Aprilia und Ducati weiß ich nicht .ich weiß nur das die Viel mehr Stückzahlen produzieren (Ducati lässt auch schon Teilweise in Thailand bauen ) was ich aber weiß ist das der +- 50 Mann tm Betrieb Tatsächlich noch in Pesaro Italien fertigt -ca 2000 Stück im Jahr für den Weltmarkt .Das Ganze Motorrad wird im Werk komplett zusammengebaut , und kommt dann auf den Prüfstand um zu sehen das der Motor so funktioniert wie er funktionieren soll . danach wird es wieder auseinander gebaut wobei aber Rahmen ,Schwinge ,Gabel und Motor zusammen bleiben .Also so gesehen alles halb so wild wie es aussieht .Dieses System wurde so eingeführt da man bei tm ja auch die Möglichkeit hat sich ein Individuelles Motorrad zusammen stellen zu lassen .Wie das genau von sich geht kann hier in Erfahrung gebracht werden .



    http://www.soloenduro.it/notiz…bbiamo-fatto-visita-a.htm



    http://motomagazine.co.uk/news….html#QXvuz2gsau42iaaM.97

    Einmal editiert, zuletzt von tm125 ()



  • Na ja schärfer ? :nuts: :D


    ist Ansichtssache ....


    auf You tube und im Google nach tm Racing suchen, dort gibt es durchaus schon einiges inzwischen zu sehen ..meine Eigenen Videos sind nicht so der Hit :smiling_face_with_sunglasses: , ist mir aber auch Leicht Egal weil Sie in erster Linie mir zur Erinnerung dienen sollen .Auf Gut Deutsch -was Besonderes sind Die nicht :winking_face:


    https://youtu.be/D3FrNBwjYgg


    https://youtu.be/cjfVaB7BXu8

  • Zitat

    Original von Pagai
    36PS AM RAD?


    na wtf?


    Na ja ist nicht wirklich was Besonderes bei Wettbewerbs Motorräder mit Straßen Zulassung , das schmeißt zum Vergleich eine Gut eingestellte Neue KTM EXC 125 -2 Takt auch auf die Walze.


    Diese Motoren Tests sind zwar auch nicht das Gelbe vom Ei aber wie sonst Prüfen :nixweiss: , so gibt es wenigstens ungefähre Werte . im Fahr betrieb ist es dann schon mal etwas anders .Je nachdem ob man Die richtige Bedüsung für die Strecke wo man fährt gewählt hat , und ob es zb . Bergauf geht oder wie viel Gegenwind vorhanden , dann noch Außentemperatur und Luftdruck .usw .
    wie auch immer bei Echten Kurz zeitigen 155 /kmh ist bei meiner schon mal Schluss weil darüber der Motor dann zu viel dreht . Trotzdem längere Strecken in Anführungs- Strichen -das heißt 100 km am Stück (tm konform bis zur Zwangs Tank -Pause) gehen sich schon aus , mit ca 120 -130 km/h kurz davor bevor die Walze , (Auslass Steuerung bei ca 9000 u/min einschaltet ) werde auch bei der Nächsten Revision den Viel zu Langen 6 Gang ändern , durch eine andere Getriebe Übersetzung . Es geht nicht wirklich anders bei den 125 ccm da fehlt Ihnen einfach die Kraft , oder gleich eine 250 oder 300 ccm-bzw. 500 Maico besorgen da sieht das dann schon anders aus ... Aber was solls ich mag halt sehr gerne 125 ccm , und das mit der Leistung ist eh immer so eine Sache ...kann man je davon genug bekommen ? :biggrin:


    hier noch die 300 ccm


    https://youtu.be/1q1w-C0XVvA



    und mir reicht es auch um kleinere Fahrten , Die mir auch durchaus Spaß machen damit erledigen zu können .Und muss mich auch sicher nicht damit hinter Größerem verstecken. Zumindest nicht auf Öffentlichen Strassen .




    lg

    Einmal editiert, zuletzt von tm125 ()