Bei dieser Bauart ist das Bauprinzip genau umgekehrt. Das stabilere Ausserrohr ist als Standrohr ausgeführt.
Das Gleitrohr, an dem die Achse befestig ist, federt bei dieser Ausführung ein. Sie wird bei Motorrollern häufig eingesetzt und hat eine hohe Biegefestigkeit und Steifigkeit. Die Abdichtung des Dämpferrohrs ist aufweniger.
dieser text stamt aus einem lehrbuch ...
hab das deshalb geschrieben weil sieh viele unsicher waren