Posts by lash92

  • Zylinder buchsen bei DT 125 R / TDR 250 / andere

    Schön zu sehen, dass das Projekt noch läuft.

    Sieht schonmal gut aus 👍🏻

    Aber warum bohrt man einen 4FU auf 60mm ?


    Da wäre es doch deutlich sinnvoller gleich einen 170er zu nehmen.

    Nicht nur weil man dann ~25ccm mehr hat sondern weil man mit der YPVS Walze viel besser arbeiten kann.


    Bei meinem 185ccm Satz musste ich die Walze so dermaßen bearbeiten, dass es kaum mehr Sinn macht diese überhaupt noch mit dem Servo zu betreiben.


    Bei den Möglichkeiten die du hast... Hast du mal überlegt einen DT230 Zylinder (d=66,8mm) auf 50,7mm hub anzupassen ? Die Zylinder bekommt man mittlerweile neu für 150€ weil Yamaha die Rechte an Loncin verkauft hat und die den alten DT230 Lanza motor jetzt neu in den GPX 250 und anderen Modellen verbauen.

  • Zylinder buchsen bei DT 125 R / TDR 250 / andere

    Was ist aus dem Projekt eigentlich geworden?

    Habe selber mal einen 3MB Zylinder gebraucht gekauft, der auf 67,3mm gebuchst wurde. Leider waren die Steuerzeiten sehr bescheiden und auf Drehmoment ausgelegt, was meiner meinung nach bei einem Kurzhuber kontraproduktiv ist. Hat trotzdem Spaß gemacht...


    Bin aber aktuell dabei einen 170er auf Zusatzauslässe umzubauen und die Steuerzeiten sinnvoller zu gestalten.

  • 3MB-00 Motor Zweiter kühler?

    Moin,

    fahre seit 13 Jahren meine ZX125.

    Mittlerweile einiges dran gemacht und wohne in der Stadt.

    Hatte schon einige Probleme mit der Hitze.

    Das mit dem 2 Kühlerumbau ist deutlich schwieriger als gedacht. Die Aufnahme ist nicht die selbe. Ich habe noch einen 2. ZX kühler (oben zu/Auslass in die andere Richtung gebaut), den ich dafür vorgesehenen hatte rumliegen.

    Habe mir im Endeffekt einen DT80 kühler besorgt, weil das platztechnisch einfach besser gepasst hat. (Alle Halter geändert und oben verschlossen)


    Ich empfehle dir erstmal eine Temperatur Anzeige fürs Kühlwasser.

    Da die ZX keinen Ausgleichsbehälter hat, merkst du nicht wenn Kühlwasser verschwindet (zB. Durch eine Defekte Kopfdichtung)


    Als nächste Option hatte ich mir erstmal einen starken PC Lüfter (100mm) hinter den Standard Kühler gesetzt, den ich im Stadtverkehr zuschalten kann. Das brachte auf jeden Fall schon eine Besserung.


    Trotzdem kann es nicht schaden deinen Vergaser mal zu reinigen. Vielleicht hängt etwas in der LLD und lässt deinen Motor im Stand zu mager laufen.


    Gruß